In de afgelopen wintermaanden hebben Bas en Jan Gol veel werk verricht om een BMW R69 en BMW R69S te restaureren. Tijdens de restauratie is geen enkel detail overgeslagen en zijn alle originele onderdelen gebruikt. Het resultaat mag er zijn, twee BMW motoren; ‘Beter Dan Nieuw’.
Kosten nog moeite zijn bespaard gebleven om de motoren te restaureren. Zo zijn de motorblokken, versnellingsbakken, frames, wielen en andere onderdelen gereviseerd met originele onderdelen;
- Gerestaureerd motorblok; volledig gereviseerde krukas en drijfstangen, originele gereviseerde cilinders en zuigers, opnieuw opgebouwde koppen
- Nieuwe koppeling, drukgroep en gereviseerde versnellingsbak
- Nieuw uitlaatsysteem, originele dempers
- Nieuw opgebouwde wielen, nieuwe trommels in de velgen, nieuwe kleeblad spaken en vers rubber
- Originele nieuwe Koni schokbrekers
- En nog velen andere nieuwe onderdelen
Voor de alle eerdere stappen van het restauratieproces kan bij de blog gekeken worden.
BMW R69
De BMW R69 is een zeldzame verschijning omdat deze motor in kleine aantallen is gemaakt. Bijzondere details onderscheiden de motor van de R69S met bijvoorbeeld de originele vervroeger op het stuur, speciale dempers, een originele R69 stuurdemper, een speciaal luchtfilter en een zweefzadel.
De motor, frame en typeplaatje van de BMW R69 zijn natuurlijk nummergelijk.
BMW R69S
De snelle en populaire BMW R69S is net zoals zijn oudere voorganger volledig gerestaureerd. Tijdens de dubbele restauratie heeft de R69S dezelfde behandeling als de R69 gekregen. Daarnaast zijn een aantal originele extra’s toegevoegd aan de R69S zoals een touring benzine tank en een origineel Denfield dubbel zadel.
De motor, frame en typeplaatje van de BMW R69S zijn natuurlijk nummergelijk.
Jan Gol BMW Boxer Classics 